Ur perspektivet att stödja efterfrågan har antalet nya energifordon i Kina ökat snabbt de senaste åren, och efterfrågan på elfordonsladdning har ökat avsevärt. Nya energifordon utvecklas snabbt och penetrationsgraden kommer att fortsätta att öka i framtiden. För att bättre stödja främjandet av nya energifordon är det angeläget att påskynda byggandet av stödjande infrastruktur som laddpålar och kraftverk. Ur politiska drivkrafters perspektiv kommer landet 2022 att sätta tonen för "stabil tillväxt". Som en serie av "ny infrastruktur" förväntas investeringar och konstruktion av laddpålar och kraftverk bli ett av nyckelområdena för infrastruktur för att främja tillväxten 2022. Med politiskt stöd förväntas industrikedjan för laddpålar inleda vinden.
bild
Penetrationshastigheten för nya energifordon fortsätter att öka, vilket driver på utvecklingen av laddpålarindustrin. Sedan andra halvåret 2020 har Kinas nya energifordonsmarknad upprätthållit en snabb tillväxt. Det förväntas att försäljningsvolymen för nya energifordon i Kina kommer att överstiga 5 miljoner år 2022 och nära 10 miljoner år 2025. Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av elfordonsmarknaden och den snabba tillväxten av ägande, har efterfrågan för elfordonsladdning ökar. I slutet av 2021 kommer 7,84 miljoner nya energifordon och 2,617 miljoner laddningshögar att ha ägts i hela landet, med ett förhållande på 3:1. Det finns fortfarande ett stort gap. Att förbättra byggandet av laddningsinfrastrukturen kommer att hjälpa till att lindra konsumenternas oro över körsträckan för nya energifordon och stödja expansionen av förbrukningen av nya energifordon. Laddningsproblemet för elfordon betraktas som den "sista milen" i marknadsföringen av elfordon, vilket är avgörande för främjandet och utvecklingen av elfordon.
Som en ny infrastruktur kommer konstruktionen av laddning och ersättningskraft att bidra till att stabilisera tillväxten. År 2020, som en stödjande anläggning för främjande av nya energifordon, kommer laddstapeln för första gången att ingå i den statliga arbetsrapporten och ingå i den "nya infrastrukturen" och bli en av de sju stora industrierna. Landet har satt upp målet om "stabil tillväxt" 2022. Tidigare föreslog också den nationella utvecklings- och reformkommissionen att infrastrukturinvesteringarna skulle gå måttligt framåt. Politiken att främja infrastrukturinvesteringar 2022 förväntas fortsätta. Investeringen och konstruktionen av nya laddningshögar för energifordon och kraftutbytesstationer hör till den nya infrastrukturserien och förväntas bli ett av nyckelområdena för infrastrukturdriven tillväxt 2022.
Marknaden omfattning av laddning högen kommer att överstiga 100 miljarder yuan. Det beräknas att 2022 kommer antalet nya energifordon att nå 12,21 miljoner och antalet laddningshögar till 5,06 miljoner. År 2025 kommer antalet nya energifordon att öka till 32,24 miljoner och antalet laddhögar till 14,66 miljoner. Den sammansatta årliga tillväxttakten för antalet nya laddningshögar kommer att nå 44 procent från 2021-2025. Vi uppskattar att marknadsskalan för laddningshögar i 2022-2025 kommer att nå 124,1 miljarder yuan, 134,7 miljarder yuan, 148,2 miljarder yuan respektive 204,5 miljarder yuan.
