XPeng G6 4X4 Coupe SUV

XPeng G6 kommer att ge bakdrivna och fyrhjulsdrivna två kraftversioner att välja mellan. Den bakdrivna versionen är utrustad med en drivmotor med en maximal effekt på 218 kilowatt och ett toppvridmoment på 440 nm. Prestandan är utmärkt nog.

Den fyrhjulsdrivna versionen av fordonssystemets omfattande maximala effekt är till 358 kW, toppvridmoment 660 nm, Performance är helt standard Tesla Model Y Performance-versionen från, och Xiaopeng G6 fyrhjulsdriven version av maximal effekt och toppvridmoment , bara lite större än P-versionen av Model Y, måste säga, Xiaopeng har något att erbjuda.

Enligt designkonceptet "vetenskap och teknikflödesestetik" skiljer sig Xiaopeng G6 inte mycket från andra produkter i familjen när det gäller formdesign. Den rundade kroppsformen tillsammans med den stängda framsidans layout ger en bra känsla för vetenskap och teknik. När det gäller ljuskällans design är Xiaopeng G6 fortfarande utrustad med ett ringljusbälte och en delad strålkastaruppsättning, men varselljuset antar en segmenterad bearbetning, effekten är mer unik, och det nära och avlägsna ljusområdet längst ner också stöder den valfria laserradarmodulen för att tillhandahålla körassistansfunktioner av högre ordning.

Xpeng G6:s längd, bredd och höjd är 4753/1920/1650 mm, och hjulbasen når 2890 mm, omkretsdata liknar faktiskt den för Tesla Model Y, men enligt utrymmesprestandan hos Xpengs tidigare produkter borde baksätet vara mer rymlig och bekväm än Model Y.

Xpeng G6-interiören kopierar inte designlayouten för andra produkter i familjen, utan antar en mer kortfattad vetenskaplig och teknisk kabindesign, och mittkonsolen är täckt med en 14,96-tums mittkontrollskärm och gör inte överge instrumentpanelen för att sträva efter visuell enkelhet, men är fortfarande utrustad med en 10,2--tums LCD-instrumentpanel för att säkerställa bekvämligheten för föraren

När det gäller intelligens, Xmart OS 4.0 fordonssystem utrustat med XPENG G6 integrerar ett stort antal fordonsfunktioner, så att det kan minska täckningen av fysiska nycklar i kabinen så mycket som möjligt, och med de fyra- ton röst funktion för hela scenen, kommer operationen inte att vara besvärlig.

Samtidigt kommer Xpeng G6 också att vara utrustad med dubbla laserradarmoduler och den andra generationen av XNGP intelligent körassistanssystem, som kan realisera full-scenen assisterad körning, som det främsta intelligenta körmärket i det nya kraftmärket, Vilken typ av reseupplevelse kommer XNGP att ge oss i framtiden? Du kanske vill se fram emot det.